10 TON FORKLIFT MOTÈ Lachin Cheap Engine

PIC:John  Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692                                                      

   

 

 

PARAMETRE PWODWI:

 

Modèl			INITE	FD100T
Espesifikasyon	Inite pouvwa			Diesel
	Kalite operatè
	Kalite bwat transmisyon
	Kapasite rated		KG	10000
	Sant chaj		mm	600
	Max.Lifting Wotè		mm	3000
	Kalite kawotchou
	Nimewo Kawotchou	Devan		4
		Dèyè		2
	Gwosè kawotchou	Devan		9.00×20-14PR
		Dèyè		9.00×20-14PR
Pèfòmans	Leve vitès	Chaje	mm/s	380
		Dechaje		410
	Bese vitès	Chaje	mm/s	450
		Dechaje		400
	Vitès vwayaje	Chaje	km/h	26
		Dechaje		30
	Max.Gradeability (Chaje)		%	20
	Max.Drawbar Pull (Chaje)		KG	5850
	Ang baskil mast (Fwd/Bwd)		degre	6/12
	Wotè leve gratis		mm	180
	Reyon vire		mm	3900
Dimansyon	Longè total (ak fouchèt)		mm	5480
	Lajè an jeneral		mm	2160
	Wotè Gad anlè		mm	2560
	Gwosè fouchèt (LxWxT)		mm	1220x175x80
	Wotè mast (fouchèt bese)		mm	2850
	Batri (Vòltaj / Kapasite)		V/Ah	2×12/90
	Pwa kamyon		KG	12500
	Kapasite tank gaz		L	143
Motè	Mak			ISUZU	CHAOCHAI
	Modèl			6BG1	6102
	Rated pouvwa		kw/rpm	82.3/2000	80.8/250
	Rated koupl		nm/rpm	418/1500	354/1650
	Kantite silenn			6	6
	Deplasman			6.49	5.78

 

 

 

 

Foto pwodwi:

 

 

 

 

 

 

Socma Forklift Nouvèl ki gen rapò:

Li pa frèt nan Laufoss, Nòvèj nan mwa septanm nan, ak dènye a nan nèf charyo elektrik kontrekilib Toyota Material Handling la te jis rive nan faktori Toten Transport la. Men, chak sezon fredi, Token Transport wè tanperati desann 15 degre anba zewo.

Malgre sa, manadjè lojistik Novi Inge Rosvold ak manadjè tèminal Håkon Teslow pa t ezite ranplase charyo dyezèl yo ak elektrik. Apre yon pwosesis òf konpetitif ki enplike omwen senk founisè, yo te chwazi Toyota Materials Handling Norway (TMHNO). Kounye a yo te delivre sèt charyo 3.5 tòn ak de chariot 2 tòn, tout ekipe ak pil ityòm.

Konfyans nan retire dyezèl pa etap

"Chario dyezèl nou yo demode ak pri ki entèdi. Nou pa janm konsidere achte yon nouvo chariot dyezèl." Teslow te di: "Jesyon an tèt konpayi an te deside ke nou ta fè yon tranzisyon vèt epi chwazi charyo elektrik."

Ete sa a, charyo ityòm-ion yo pral piti piti mete nan itilize, ak ansyen motè dyezèl yo pral elimine. Ki sa ki Teslow pi eksite sou se ki jan chaje travay. Men, ete sa a, apre yo te travay ak Toyota Material Handling Novi pou mete sou pye yon sistèm pou pwograme jounen an, li te asire ke li te travay.

"An konsiltasyon ak Toyota, nou te vini ak lide pou chaje osi souvan ke posib. Chaje lè ou kapab, pa lè ou oblije. Nou pa byen konnen ki jan li pral jwe soti, men eksperyans nan ak chaje byen lwen tèlman gen te trè pozitif." Teslow te di.
Ou bezwen yon ti espas: Yon chanm chaje ki byen òganize ak ase elektrisite disponib se kondisyon pou yon tranzisyon siksè nan charyo elektrik. Pandan nenpòt ti repo, charyo a dwe mete chaj.

Chanm chaje

Yo nan lòd yo reyalize chaj regilye, li nesesè etabli yon chanm chaje pwòp ak fasil pou jwenn aksè.

"Se poutèt sa nou rekòmande etabli zòn chaje tou pre zòn kraze ak kote anplwaye yo fè lòt travay tanporè, ak tou pre zòn kote charyo yo itilize entansif." Schell Einar, manadjè pwodwi nan Toyota Material Handling Novi Kjell Einar Totsås di Totton Transport Company te fè byen nan sans sa a.

Tongtian Transportation te oblije sakrifye yon ti zòn depo pou machandiz ba frekans pou konstwi estasyon rechaj yo. Plant lan deja gen ase pouvwa pou li kenbe tèt ak peryòd chaje entansif.

Tèminal Totton Transport Company opere sou yon baz de shift, opere ant 6 am ak 10 pm Charyo yo difisil pou kondwi, pote chay lou andedan ak deyò charyo a, osi byen ke sou etajè enteryè ak eksteryè. Apeprè 400 chariot chaje ak dechaje nan tèminal la chak semèn. Pa gen anpil moun ki te fè operasyon entansif sa yo sou charyo elektrik anvan, omwen pa lè charyo Lawfors yo ekspoze a tanperati ki ba pandan anpil nan ane a.

Tossos te di kalkil ak eksperyans anvan yo endike li ta dwe ale san pwoblèm.

Dirijan devlopman dirab
GREEN FOCUS: PDG Finn Martinsen anvi pou yon chanjman vèt, epi achte yon nouvo chariot dyezèl pa janm fè pati ekwasyon an.

PDG Totten Transport, Finn Martinsen, admèt chans pou yo chwazi yon chariot ityòm-elektrik pase yon kamyon dyezèl yo se mens. Poutan, li pa t gen dout.

"Li pral byento gen mwens 30 degre isit la. Men kounye a desizyon an ale elektrik se trè senp. Nan zòn nan nan anviwònman ak dirab, nou vle mennen wout la." Martinson te di nenpòt lòt bagay enpòtan pou nou kòm yon gwoup. te di ke li te trè anòmal, e li ajoute ke Totten Transport te tou parye sou charyo biogaz, byenke Martinson kwè previzibilite otorite a te ba. Men, sa se yon deba pou yon lòt fwa.

Koute anplwaye yo

Lè w ap chanje mak charyo ak transpòtè enèji, li enpòtan pou w enplike anplwaye Totten Transportation. Nan Lawforth Quay, konpayi an gen anplwaye fidèl, onèt ak dwat. Li pa rezonab pou kèk moun vle bagay yo rete jan yo ye. Nan fason sa a, lè kèk maladi timoun ak kèk domaj fabrikasyon minè parèt sou charyo yo, jesyon ak Toyota te resevwa yon mesaj klè. Natirèlman, Toyota Forklift te pran swen yo, ak kèk mwa apre premye charyo ityòm-ion te deplwaye, benefis yo te evidan.
Ekip Toyota Material Handling, Manadjè Komèsyal pou Lès Nòvèj Terje Gammelsæter (soti nan goch), Manadjè Zòn Kjell Erik Baardseth ak Manadjè Pwodui Kjell Einar Totsås gen konfyans ke charyo Toyota ka jere dife menm lè move tan frèt mete nan.

"Nou dwe fè anplwaye yo repanse," Martinson te di. "Mwen panse ke anpil moun pral gen yon epifani konfò lè pa gen okenn bri ak pa gen lafimen."

Itilizasyon pi rezonab

Charyo elektrik tou mennen nan chanjman nan modèl itilizatè yo. Nan tan lontan, charyo yo te konn chita san fè anyen konsa lè yo pa t itilize. Koulye a, lè yon chariot pa itilize pou kèk minit, li imedyatman mete sou chaj. Ak acha a, Toten pral kounye a gen pi bon vizibilite nan operasyon atravè zouti jesyon flòt Toyota a, I_Site, ki kolekte tout done imajinab sou fason yo itilize charyo yo, ki jan yo chaje yo, ak ki moun ki kondwi yo kijan. .
Hyundai: Nouvo charyo a gen yon ekran koulè ak tout enfòmasyon ki nesesè yo ak mini levye kontwòl.

"Kounye a, nou sèlman itilize I_Site kòm yon lis verifikasyon pou enspeksyon chak jou, men li se yon bon pwogram pou reflechi sou kondwi avèk sajès." Manadjè Tèminal Håkon Teslow te di: "Done yo kolekte pral gwo e nou ap tann li Sèvi ak nimewo sa yo avèk sajès."

Charyo sa yo tou fè pati Toyota Traigo80 seri a, ak modèl yo gwo ak ti yo te 9FBM35T ak 8FBMK20T respektivman. Charyo sa yo prezante chèz prentan modènize, gwoup limyè ki ap dirije plen, limyè avètisman pwen ble ak mini joystick ergonomic.

Yo lage chariot bay Totten Transport sou aranjman fleksib pou lokasyon, pou minimize risk kliyan yo. TMHNO toujou posede charyo yo, epi si bezwen chanje, kliyan ka ajiste kantite charyo oswa chanje nan yon gwosè diferan.

Baj popilè: 10 tòn chariot motè Lachin bon mache motè, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized