Chariot 20 tòn ak chariot 12 tòn-50tòn

HNF-200

Chaj nominal: 20,000 kgs

Sant chaj: 900 mm

Pwa opere: 32,500 kg

Baz wou: 4,000 mm

1, lè l sèvi avèk domestik kalite siperyè konpozan elektrik, antretyen-gratis batri, fil rezistans nan materyèl ignifuge flanm dife, serye ak dirab. Kabin matche ak fanatik, radyo, èkondisyone, ekspozisyon ranvèse, ka matche ak machin pondération selon kondisyon kliyan yo.
2, machin nan antye se bèl ak lis. Luxury kabin gade lajè, ansanm ak lukarn lan, bri ki ba, bon sele
3, pati domestik, normalisation, pri-efikas, pati komen bon akizisyon fasil, antretyen chak jou se senp epi rapid.
4. lajman itilize nan èpòt, pò, waf, estasyon, depo ak lòt gwo travay entansite okazyon pou chaje ak dechaje, anpile ak transpò kout distans

Pwosesis operasyon chariot 20 tòn

(A) tcheke veyikil la anvan w kondwi

(1) ta dwe tcheke aparans la, ranpli gaz, lwil oliv lubrifyan ak dlo refwadisman anvan operasyon chariot la.

(2) tcheke pèfòmans kòmanse, kouri ak frenaj; tcheke si limyè yo ak siyal son yo konplè epi yo disponib.

(3) apre operasyon chariot la, yo ta dwe tcheke flit lwil oliv ak dlo.

(4) lè pwosesis operasyon chariot ta dwe tcheke si presyon an ak tanperati nòmal.

(5) ranpli dosye enspeksyon chak jou nan chariot.

(B) dwa kòmanse

(1) anvan kòmansman an, gade alantou epi asire w ke pa gen okenn obstak pou kondwi sekirite, premye siflèt apre kòmanse.

(2) lè charyo a ak chaj kòmanse koupe, chofè a ta dwe asire ke kago a se ki estab ak serye.

(3) kòmanse ak yon pedal limyè, kòmanse dousman ak fiks.

(C) kondwi ki estab

(1) lè w ap kondwi, anba a nan fouchèt fèy wotè tè yo ta dwe kenbe 300-400 mm, ma yo dwe panche.

(2) Pa leve fouchèt la twò wo lè wap kondwi. Aksè nan sit travay la oswa sou wout la, nou ta dwe peye atansyon sou si gen obstak atravè grafouyen an. Lè chay la ap kouri, si fouchèt la leve twò wo, li pral ogmante pwa an jeneral nan wotè chariot la ak afekte estabilite chariot la.

(3) apre dechaje, yo ta dwe premye lage fouchèt la nan pozisyon nòmal kondwi a ak Lè sa a, vwayaje.

(4) Lè w ap vire, si gen pyeton oswa machin ki tou pre, yo ta dwe siyale yon siyal epi vire gwo vitès entèdi. Vire byen file gwo vitès pral lakòz machin nan pèdi estabilite lateral ak baskile.

(5) chariot kago desann, yo ta dwe bak pou anpeche machandiz yo tonbe.

(6) chariot nan operasyon an konfòme yo ak dispozisyon ki nan règ trafik faktori yo, yo dwe devan machin nan kenbe yon sèten distans ki an sekirite. Sikonstans ki pa espesyal, entèdi mouvman machin nan fren yo.

(7) Lè machin nan ap kouri leve, li desann, fren an pa ka itilize san sikonstans ki pa espesyal.

(8) san sikonstans ki pa espesyal, li entèdi pou pote fren yo lè machin mouvman.

(9) chariot soti nan volan an kontwòl wou dèyè, li dwe toujou peye atansyon sou balanse nan pòs-machin, pou fè pou evite débutan kondwi souvan parèt byen file vire ijan fenomèn.

(10) chariot entèn combustion vire sou ranp lan, pa ta dwe vwayaje atravè ranp lan.

(11) Li entèdi pou vire sou yon ranp epi pa vwayaje atravè yon ranp.

(12) Lè chariot la ap kouri, chaj la dwe nan pozisyon ki pi ba a san yo pa obstrue, epi portik la ta dwe byen panche, epi chaj la pa dwe ogmante pandan anpile oswa chaje. Nan manyen la nan objè gwo, objè a bloke liy chofè a nan je, tan sa a ta dwe pou chariot.

(13) charyo antre ak soti nan atelye a, vire, ranvèse ak travèse dwe kòn, pou anpeche aksidan.

Paramèt 20 tòn chariot

Baj popilè: 20 tòn chariot ak 12 tòn-50 chariot tòn, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized