
25 Tòn 25t Forklift lou
Imèl: claire@socmachinery.com
25 tòn 25t charyo lou FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, tcm
Itilizasyon pwòp gaz dyezèl enpòtan sitou pou machin jeni ki mache ak motè dyezèl yo. Si lwil dyezèl la nan tank lan pa pwòp, li pral evidamman agrave mete a oswa korozyon nan presizyon an menm pati yo, tankou sistèm gaz gaz plunger a, valv la priz lwil oliv ak bouch la piki bouch piki, konsa diminye fyab la ak rezistans. de operasyon machin lan. Pou sa ka fèt, nou ta dwe peye atansyon sou antretyen an chak jou nan tank la lwil oliv.
(1) lwil dyezèl yo ta dwe presipite pi wo a 48h anvan ou ajoute tank gaz, pou ke enpurte nan lwil la ka pote nan tank gaz la.
(2) se machin konstriksyon souvan gaye nan jaden an. Paske ravitaye a pa bon, lwil la voye nan sit la pa bokit. Nan moman sa a, machin lan ponpe lwil dwe pwòp ak polisyon-gratis, ak lwil la ki soti nan anba a nan barik la ta dwe tou ap evite.
25 tòn 25t charyo lou FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, tcm
(3) Ranpli tank la ak lwil chak jou apre travay oswa anvan kanpe operasyon, se konsa yo pa lakòz ti gout dlo ki soti nan miray anndan an nan tank la vid koule nan lwil dyezèl nan mitan lannwit akòz kondansasyon. Anplis de sa, anvan ou kòmanse travay, ta dwe drenaj drenaj lwil oliv valv la dwe louvri premye egzeyat lwil la sal oswa imidite depoze sou anba a nan tank la.
(4) nan pwosesis la nan operasyon machin, yo ta dwe kantite a nan lwil oliv nan tank la dwe metrize a nenpòt ki lè, pou yo ta dwe lwil oliv la dwe ajoute nan tan yo nan lòd yo anpeche lwil la oswa lè anba nan bwat la antre nan la. sistèm gaz, pou afekte operasyon nòmal motè dyezèl la.
(5) twou yo vantilasyon sou kouvèti a tank yo ta dwe souvan Dredged, si blokaj a pral lakòz presyon negatif nan bwat la, diminye presyon an epi redwi kantite lajan an nan rezèv lwil oliv, se konsa ke pouvwa a nan motè a dyezèl pa ka konplètman egzèse.
25 tòn 25t charyo lou FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, tcm
(6) Lè tank lwil la fwit oswa switch la se pa byen fèmen, li pral pa sèlman polye anviwònman an, fasil lakòz dife, men tou gaspiye lwil dyezèl ak ogmante depans fonksyònman. Nan moman sa a ta dwe sispann reparasyon soude oswa chanje ranplasman, yo pa dwe repiyans kontinye travay, otreman anba machin lan flit Vibration yo ap vin pi plis ak grav, ak lakòz pèt pi gwo.
(7) netwaye tank la. Lè yo itilize machin lan pou yon tan long, yon anpil nan pousyè tè ka pwodwi soti nan kontak la ak lè oswa bwat miray nan tank la, kèk nan yo ki koule nan pati anba a nan bwat la ak lòt la se tache nan miray la nan bwat la. . An menm tan an, chak jou pandan pwosesis la ravitaye, li se inevitab ki pousyè oswa dlo pote nan tank la. Se poutèt sa, yo ta dwe machin lan dwe netwaye yon fwa chak 1500 a 2000 èdtan, oswa menm si tout lwil oliv la dyezèl pwòp te ajoute, li pral derespekte. Tank lwil oliv nan machin jeni se lou ak lou, kapasite li yo se anjeneral dè santèn de kilogram, epi li se demoute epi netwaye tou de travayè ak tan konsome; de tank tank lwil nan CAT613C (pouvwa 139kW) yo soude ansanm epi yo pa ka demoute nan tout. Pou rezon sa a, nou te fè yon zouti ki senp epi netwaye tank gaz la ak lè konprese. Metòd espesifik yo se jan sa a:
25 tòn 25t charyo lou FD250 SOCMA VS Kalmar, Hyster, Konecranes, CVS, tcm
(1) itilize yon 0.5 "asye tib fè yon bouch ki gen yon longè apeprè 1m, mouri nan fen a pi ba nan twou a, ak fè egzèsis yon dyamèt kèk twou 1-2mm bò kote l ', epi li se fen a anwo ki konekte nan kawotchou a. soti nan ponp gaz la.
(2) mete lwil nan tank lan epi ajoute 20-30L dyezèl pwòp.
(3) mete bouch la nan pati anba tank la.
(4) louvri ponp lè (oswa kondwi kawotchou oto a ponp lè), lè presyon lè a leve a 0.6-0.7Mpa, louvri valv la pòtay tank, ajitasyon an kouri nan pati anba a lwil oliv tank nan lwil la, sa ki lakòz byen file Splash ak sloshing lwil oliv, ka mi anndan an nan tank la dwe lave pwòp. Nan tan sa a, fil koton ta dwe itilize yo ploge tank la lwil pou evite vapè dlo lwil oliv.
Imèl: claire@socmachinery.com
| Atik | Detay atik | Inite | |
| HNF-250 | |||
| Karakteristik | Rated Load | Q (t | 25 |
| Sant chaj la | c (mm | 1250 | |
| Anpatman | y (mm | 4400 | |
| Pwa | Pwa | KG | 35000 |
| Chasi | Kawotchou Specs.:Front | 14.00-24-28PR | |
| Kawotchou Specs.:Rear | 14.00-24-28PR | ||
| Kawotchou kte, devan / dèyè (wou X-kondwi) | 4 2 | ||
| Rou kraze: Front | b10 (mm | 2200 | |
| Rou kraze: Dèyè | b11 (mm | 2390 | |
| Dimansyon | Ang / enklinezon mas (devan / dèyè) | Degre ° | 6 12 |
| Wotè mas (fouchèt bese) | h1 (mm | 3860 | |
| Mast wotè leve | h3 (mm | 3500 | |
| Max.lifting wotè | h4 (mm | 5610 | |
| Wotè gad palè tèt (wotè pou taksi) | h6 (mm | 3510 | |
| An jeneral wotè (avèk fouchèt) | l1 (mm | 9190 | |
| Fork sifas vètikal devan fen dèyè nan machin lan | l2 (mm | 6745 | |
| An jeneral lajè | b1 / b2 (mm | 3050 | |
| Dimansyon Fork | s / e (mm | 2440X300X110 | |
| Lajè Fork cha | b3 (mm | 3060 | |
| Depatman tè min otomatik (ak chaj) | m1 (mm | 300 | |
| Anpatman sant ot min tè (ak chaj) | M2 (mm | 420 | |
| Amelyore reyon | Wa (mm | 6700 | |
| Vwayaj vitès (ak chaj / san chaj) | km / h | 25/29 | |
| Pèfòmans | Max.lifting vitès (ak chaj / san chaj) | mm / s | 260/270 |
| Max.Vwayaje vitès (ak chaj / san chaj) | mm / s | 315/260 | |
| Traction | N | 17000 | |
| Gradeablite (ak chaj / san chaj) | % | 20/21 | |
| Kondwi fren | Disk idwolik pou kranpon | ||
| Motè mak / modèl | Yon sèl opsyonèl | Weichai motè | |
| Motè | WP10G220E343 9.726L 162KW 2000rpm | ||
| Si ou vle de | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C240 8.3L 179KW 2200rpm | |||
| Silenn No. | 6 | ||
| Lòt moun | Angrenaj transmisyon (devan / dèyè) | 2 1 | |
| Dokiman siplemantè k ap travay presyon | ba | 180 | |
| Dokiman siplemantè lè l sèvi avèk kantite lajan lwil oliv | l / min | 80 |
Baj popilè: 25 tòn 25t lou chariot fd250, Lachin, manifaktirè yo, faktori, Customized
Ou ka renmen tou
Voye rechèch










