45t Forklift Avèk epandeuz lou veso
Èske chemine 3layers 9'6 "resipyan lou
Motè: Cummins QSM11
Transmisyon: Dana Transmisyon
Sant chaj: 1250mm
Leve wotè: 9200mm
Kalite ma: duplex laj View ma
ISO 20ft ak 40ft resipyan lou anpileur,45t chariot ak epandeuz veso
1, Paramèt pèfòmans jeneral
Desen an nan veso a anpile chariot konplètman reflete wòl nan k ap gide nan demann mache. Li itilize konpayi&# 39 a konplè platfòm pwodiksyon chariot, sèvi ak konpayi&# 39 a rechèch chariot kòm sipò teknik, epi li pran sèvis kliyan pi efikas kòm prensip konsepsyon. Paramèt pèfòmans jeneral yo montre nan tablo sa a:
Paramèt | Inite | Spec. | |
kapasite chaj (sant chaj) LC1 | kg mm | 40000 1420 | |
Kapasite chaj (sant chaj) LC2 | kg mm | 38000 1650 | |
wotè leve (estanda) | mm | 9200 | |
Ang Mastlift, devan / dèyè (α / β) | Grad | 2/10 | |
Wotè chemine | kouch | 3X9.6” | |
Anlè devan (L4) | mm | 980 | |
Anpatman (L3) | mm | 5500 | |
Wotè ma (leve / bese) (H3 / H4) | mm | 6780/12860 | |
Lajè epandeuz (min / max) (W2 / W3) | mm | 6050/12175 | |
Spreader Sidehift (SS) | mm | ±220 | |
Spreader vire agoch / adwat vire (ST) | Deg | ±6 | |
Reyon anndan vire (R1) | mm | ＜750 | |
Kò vire reyon (R2) | mm | 7900 | |
Vire reyon (epandeuz retrè / pwolonje) (R3 / R4) | mm | 6900/9670 | |
Pwa machin estanda san chaj | KG | 70000 | |
Vitès vwayaje (avèk / san chaj) | km / h | 22/24 | |
Maks. gradabilite | ％ | 25 | |
Dimansyon jeneral | Longè an jeneral (L1) | mm | 10700 |
An jeneral lajè (W2) | mm | 6050 | |
Wotè jeneral (H3) | mm | 6780 | |
Lajè ankadreman (W1) | mm | 4220 | |
Rou kraze devan / dèyè (T1 / T2) | mm | 3030/2895 | |
Min clearance tè (C3) | mm | 435 | |
Motè | Motè manufaturer / mak | Xian Cummins QSM11 | |
Rated pouvwa | kW | 250 | |
Transmisyon | Dana Transmisyon | ||
Lavil Tir | Wou devan | 18.00-25-40PR | |
Wou dèyè | 18.00-25-40PR |
2, konfigirasyon an ak enstriksyon nan SOCMA 45 tòn Forklift anpileur
(1) Pouvwa: ekipe ak motè Cummins ki fò-pouvwa, enèji ekonomikman ak anviwònman-zanmitay, ak satisfè demann lan nan efikasite segondè k ap travay. Sa a se kalite motè lajman itilize, segondè pri-efikas ak garanti pou travay akòz yon pi bon sèvis apre-sale. Atachman tankou filtre, silansye ki fèt espesyalman pou asire validite ak fyabilite motè a.
(2) Transmisyon: ekipe ak transmisyon Dana ki estab, serye ak lis-kontwole lè chanjman Kovèti pou.
(3) Kondwi aks: ekipe ak aks Kessler ki se fonksyonèl-garanti ak serye.
(4) Frennen sistèm: ak antretyen-gratis fren mouye, sistèm nan frenaj se serye ak fiks. (5) Refwadisman sistèm: ekipe ak Shandong Weifang Hengtong tank dlo ki se bon jan kalite-garanti, pi bon refwadisman ak pèfòmans eksepsyonèl nan refwadisman asire yon pi bon pèfòmans nan chak pati sistèm nan yon tanperati dirab, sa ki ka diminye pousantaj la kraze ak amelyore fyab la nan veyikil la.
(6) Wheeling sistèm: Ekipe ak Rim GKN ki wo-serye ki pa pale estrikti plak, sa ki ka satisfè demann lan nan varyete de chaj lou.
(7) Frame: menm jan ak Konecranes, ankadreman bwat ki gen fòm doub-gwo bout bwa a ka bay bon frigidité ak fòs pou asire fyabilite segondè nan chasi chariot la." An jeneral Scheme optimize estriktirèl" se kolabore pa Enstiti a Haixi nan Akademi Chinwa nan Syans verifye frigidité a, kalkil fòs, ak lavi fatig nan chariot la. Itilize konplè analiz eleman mekanik, plis estrikti konsepsyon optimize, pou asire sekirite pwodwi yo.
(8) sistèm idwolik: adopte domestik avanse ak serye Pwodwi pou Telefòn idwolik, se veyikil la tout antye ekipe ak kontwòl pilòt kòm estanda.
(9) Konfigirasyon estanda machin lan: Cab ak absòbe chòk, ranvèse ekspozisyon, èkondisyone ak fanatik.
pozisyon kabin nan anpileur a chariot
koneksyon epandeuz
volan pou chariot
Baj popilè: 45t chariot ak epandeuz veso lou, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized
Ou ka renmen tou
Voye rechèch