Nòt pou itilize chariot 40 tòn:
Faktori chariot lou yo sitiye nan pi gwo ak pi pwomèt mache nan mond lan ak sèten potansyèl devlopman. Pandan se tan, yon seri de endistri dérivés, tankou endistri antretyen chariot, te tou vin tounen yon nouvo endistri endispansab. Se konsa, antretyen an ak antretyen ka divize an premye klas - antretyen chariot ak dezyèm klas - antretyen chariot.
Lè sa a, antretyen prensipal sa a ka ajoute nan pwojè antretyen woutin la.
1. Tcheke si ekonomize a ap travay nòmalman.
2. Tcheke si travay chanjman transmisyon an nòmal.
3. Tcheke degre nan senti fanatik sere.
4. Tcheke si wi ou non filtè filtre a nan inlet lwil oliv dyezèl bloke ak domaje, epi netwaye oswa ranplase filtè a.
5. Tcheke epi ajiste clearance valv la.
6. Tcheke epi ajiste diferans ki genyen ant plak fren ak tanbou fren nan men ak fren pye.
7. Tcheke si dèlko a ak motè kòmanse enstale byen fèm, pwòp epi fèm ak konektè a, epi tcheke si bwòs la kabòn ak commutator yo chire.
8. Ranplase lwil oliv la nan puisan lwil oliv la, tcheke si tiyo vantilasyon crankcase la entak, epi netwaye filtre lwil oliv ak eleman filtre dyezèl la.
9. Tcheke presyon silenn lan oswa vakyòm.
10. Tcheke si wou yo enstale byen fèm, si presyon kawotchou a satisfè kondisyon yo, epi retire debri ki entegre nan kraze a.
11. Pati yo pral demonte akòz travay antretyen. Yo pral fè tès wout chariot apre yo fin reyini.
(1) pèfòmans frenaj nan diferan degre yo ta dwe gratis nan devyasyon ak snake.on pant apik, lè fren nan men sere boulon, li sispann fiable.
(2) koute son nòmal motè a lè li ap kouri anba akselerasyon, ralantisman, chaj lou oswa pa gen chaj.
(3) tcheke si fren an, transmisyon, lojman aks devan ak ponp Kovèti pou gen surchof apre tès wout la pou yon peryòd kantite mil.
(4) si vitès leve nan etajè fouchèt kago a nòmal epi pa gen tranble.
12. Tcheke si valv ranvèse milti-fason an, silenn leve, silenn enkline, silenn volan ak ponp angrenaj travay nòmalman.
