1. seleksyon ak enstalasyon
Anjeneral pale, pwa balans lan, sant mas la ak sispansyon dèyè yo bay nan layout an jeneral nan machin nan tout antye. Seleksyon an nan pwa nan balans pwa sitou pran an kont chaj la plen chaje nan chariot la ak estabilite nan longitudinal nan chay la plen. Pwa nan counterweight la dirèkteman afekte koyefisyan nan sekirite nan chariot a anvan ak apre balanse, ki se paramèt prensipal la pou detèmine faktè sekirite nan kamyon an forklift. Lè yo detèmine mas total G pwa balans lan, sant pon pon an ka itilize kòm referans. Dapre fòm nan asanble nan pwa nan balans sou ankadreman an, dimansyon yo enstalasyon nan pwa nan balans ka avèk presizyon detèmine. Gen 2 tèt anba blòk sispansyon V ki gen fòm sou bò anwo a nan ankadreman kamyon an fwote fin, ki ka reekilanse pa reusing 2 boulon.
2. vantilasyon twou
Paske balans chalè se yon paramèt trè enpòtan nan kamyon chariot, pèfòmans nan refwadisman pòv ka fasil lakòz tanperati a wo nan refwadi dlo nan motè a, ki pral afekte pèfòmans nan tout kamyon an forklift. Se poutèt sa, pozisyon an, lè adezif ak vantilasyon pedagojik nan twou vantilasyon pwa balans yo patikilyèman enpòtan. Anjeneral pale, pi wo nan ouvèti a nan twou a vantilasyon se, pi gwo a ak pi gwo dissipation nan chalè; itilize pi bon an tranzisyon ang wonn ant twou vantilasyon yo ak radyatè yo pi bon pou ede gid koule lè a ak amelyore pèfòmans chalè pèfòmans lan.
3. ang depa
Kwen nan depa nan fen a pi ba nan balans lan enpòtan tou. Kwen sa a se sitou pou fè pou evite friksyon ant anba a ak tè a nan pant anwo ak pi ba yo. Wout depa teyorik la egal a maksimòm k ap grenpe kwen machin espesifik la. Pozisyon an nan pwen an pi ba resèksyon nan pwa nan balans yo ta dwe detèmine dapre mak la maksimòm k ap grenpe nan machin nan espesifik ak sispansyon an dèyè nan pwa nan balans. Nan papye sa a, nou kalkile pant lan pa 20%, pwa balans ak 715 mm, jan yo montre nan Figi 1. Fòmil la pou kalkile maksimòm lateral tè wotè nan pwa balans H se jan sa a:
H = sispansyon dèyè ak k ap grenpe degre = 143 mm
Soti nan Figi 1, nou ka wè ke pwen resèpsyon teyorik nan pi ba nan pwa balans lan se H mm nan wotè a byen lwen lateral nan pwa nan balans, ak kwen an se 11.3 degre nan ang orizontal la. Nan pratik, ang la depistaj teyorik ak H ta dwe apwopriye elaji konsidere faktè sa yo tankou presyon kawotchou. Natirèlman, si clearance a minimòm nan pati anba a nan pwa nan balans pi gran pase H, pa gen okenn bezwen konsidere ang la depa.
4. anvwaye pozisyon twou
Pozisyon nan pwa nan balans nan 2 twou leve tou enpòtan. Pou fasil leve ak sekirite, yo ta dwe pozisyon nan 2 twou yo leve dwe ranje simetrik sou bò gòch ak dwa nan liy lan sant balans. Direksyon yo devan ak dèyè yo ta dwe sou liy lan menm ak sant lan pwa balanse, jan yo montre nan Figi 2. Gen kèk pwa balans itilize poul tap fè fas, ak pozisyon yo detèmine menm rezon an.
5. ekstèn kontou
Pwa nan balans gen yon efè sèten sou bote nan veyikil la, kidonk plan li yo ta dwe baze sou manier machin nan. Lè wap planifye veyikil la, nou bezwen tou konsidere paramèt enpòtan yo tankou longè chofè a ak reyon an vire. Reyon an vire ki pi enpòtan pase longè antrenè a. Pwa balans la nan H2000 kamyon forklift seri te toujou adopte style la arc gwo, aparans la an jeneral se jenere ak dirab, ak machin nan sanble plis wonn, ki se nan liy ak pwen an piblik ayestetik de vi.
Lè konsepsyon balans pwa, nou bezwen peye atansyon a matche pozisyon nan ankadreman, ankadreman do-kay, entèn motè combustion kouvri ak radyatè dlo, konsa tankou asire liy koneksyon lis ak inifye style an jeneral. Apre sa, nou ta dwe konsidere diferans ki genyen ant kontwa ak kawotchou a, sitou lè chariot a wo, diferans ant kawotchou a ak kontrepwa a ta dwe tou satisfè.
