5 tòn segondè leve charyo
Karakteristik
Ekonomize enèji / nouvo
Yon Inovasyon Radikal Pou etabli yon nouvo modèl endistri.
Socma reponn kesyon sa a pa dènye chariot seri li yo apre yon rechèch totalman konsakre. Pou founi pou nouvo bezwen kliyan yo pou fonksyon chariot la, Socma te amelyore teknoloji inik idwolik li yo.
Socma pa sèlman kenbe durability eksklizif li yo ak fyab, men tou, ame pwodwi yo ak nouvo fuction, vise ankouraje kapasite operasyonèl li yo, sekirite ak efikasite.Nou ka wè nouvo siksè sa a soti nan sistèm inikman amelyore uploading li yo, desen an nan taksi, opere levye ak kò a machin. kenbe amelyore, kòm prensip konsepsyon Socma chariot a, ki te entegre nan tout detay sèl.
Pa tout devosyon sa yo, nou te pwodwi pwodiksyon klas mondyal la ki pèmèt chak itilizatè yo opere nan yon fason konfòtab.
Socma ti ak gwo avantaj chariot
1. Kouvèti bò detachable se pi plis fezab enspeksyon ak reparasyon senp.
2. Fyouz, rle ak lòt eleman elektrik yo entegre nan yon bwat kontwòl, sa ki fè antretyen an ak enspeksyon travay pi pratik.
3. Sou baz ogmante radyatè a, nou itilize aliminyòm lan pou koule chalè ki te amelyore siyifikativman efè refwadisman an. 4.Plus gwo mòflè doub gen efè rediksyon bri siperyè.
5. Nouvo sistèm sispansyon an, chèz reglabl, ki pèmèt chofè a santi l pi alèz epi redwi fatig pandan operasyon tan yo.
6. Etap zòn se apeprè 1.5 fwa nan chariot menm jan an. Pandan wotè etap la pi ba, plis fezab chofè a sou chariot.
7. Machin nan tete po ak bouton retire yon danje kache nan sekirite akòz glise men nan operatè.
8. gwo kotizasyon plat yo koule jouk silenn anba etaj la, ki fè yon espas pi gwo pou volan chofè a'
9.Enstrument LCD entegre, ak ekspozisyon net, si yo pa mete li nan pozisyon net, motè a pa ka kòmanse.
10. Double pwoteksyon kalite levye fren pou anpeche move itilizasyon.
11. Entwodwi teknoloji avanse soti nan Almay, inik chèn sèl la anpil amelyore gade nan devan 12. Avèk yon konsepsyon pwoteksyon tèt ekselan, sa a plafon plastik fè li posib nan travay sekirite menm nan jou lapli.
PIC; JOHN CHEN
WA; 0086 18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Pwodwi ki gen rapò Videyo
PARAMÈT
| Modèl | INITE | FD50T | ||||
| Espesifikasyon | Inite pouvwa | Dyezèl | ||||
| Kalite Operatè | Chofè / chèz | |||||
| Transimisyon Bo × Kalite | Elektwonik transmisson idwolik | |||||
| Rated Kapasite | KG | 5000 | ||||
| Sant chaj | mm | 600 | ||||
| Ma × .Lifting Wotè | mm | 3000 | ||||
| Kalite kawotchou | Pneumatic kawotchou | |||||
| Nimewo kawotchou | Devan | 4 | ||||
| Dèyè | 2 | |||||
| Gwosè kawotchou | Devan | 8,25 × 15-14PR | ||||
| Dèyè | 8,25 × 15-14PR | |||||
| Pèfòmans × | Leve vitès | Chaje | mm / s | 450 | ||
| Dechaje | 500 | |||||
| Bese vitès | Chaje | mm / s | 500 | |||
| Dechaje | 450 | |||||
| Vwayaje vitès | Chaje | km / h | 25 | |||
| Dechaje | 30 | |||||
| Ma × .Gradeability (Chaje) | % | 33 | ||||
| Ma × .Drawbar Rale (Chaje) | KG | 5500 | ||||
| Mast inclinaison Ang (Fwd / Bwd) | deg | 6/12 | ||||
| Wotè leve gratis | mm | 145 | ||||
| Vire Reyon | mm | 3250 | ||||
| Dimansyon | Longè jeneral (ak fouchèt) | mm | 4715 | |||
| Lajè an jeneral | mm | 2000 | ||||
| Anlè Gad Wotè | mm | 2480 | ||||
| Fork Size (L × W × T) | mm | 1220×150×55 | ||||
| Wotè Mast (Fork bese) | mm | 2500 | ||||
| Batri (Voltage / Kapasite) | V / Ah | 2×12/90 | ||||
| Kamyon Pwa | KG | 7900 | ||||
| Kapasite tank gaz la | L | 135 | ||||
| Motè | Mak | ISUZU | MITSUBISH | CHAOCHAI | ||
| Modèl | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| Rated pouvwa | kw / rpm | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| Rated koupl | nm / rpm | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| Kantite Silenn | 6 | 6 | 6 | |||
| Deplasman | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||
Pwodwi ki gen rapò Ekran

Socma Forklift ki gen rapò nouvèl ak enfòmasyon
Nan mwa avril 2021," 2021 Global Logistics Technology Conference" akomode pa Lachin Federasyon nan lojistik ak acha konkli avèk siksè nan Haikou. Kòm yon founisè ekselan nan jaden an nan manyen materyèl, Linde (Lachin) te envite nan patisipe nan konferans lan. Nan sèn nan, Linde te genyen" Lojistik Teknoloji Inovasyon Prim" ak" Lojistik Ekipman Teknoloji Rekòmandasyon Prim" pibliye pa Federasyon Lachin nan lojistik acha. Sa a se yon afimasyon nan Linde (Lachin)' inovasyon teknolojik ak devlopman nan 30 ane ki sot pase yo, epi tou Linde' apresyasyon valè ak sèvis.
Avantaj teknik Linde 39 yo soti nan Almay epi yo gen yon seri pwodwi konplè, ki gen ladan twa seri charyo entèn combustion, charyo elektrik, ak charyo depo, ki gen ladan plis pase de san charyo, ki ka satisfè bezwen itilizatè yo nan diferan travay kondisyon. Anplis de sa, mèg "faktori makèt" Linde a gen sistèm fabrikasyon mèg, modèl pwodiksyon modèn, ak-wo kalite pwodwi garanti; li gen kapasite pou fasilman elaji kapasite pwodiksyon an pou satisfè bezwen kap grandi nan mache émergentes yo, ki ankouraje Linde tou pou vin yon modèl endistri.
Linde manyen robo L-MATIC se yon avanse machin entèlijan devlope plis amelyore efikasite pwodiksyon an. Li ka fasilman reyalize debakadè entèaktif nan anviwònman k ap travay (pòt otomatik, liy CONVEYOR, asansè, elatriye) ak sistèm WMS / SAP la. Yo nan lòd asire AGV' pwòp sekirite a, sekirite pèsonèl ak sekirite a nan ekipman divès kalite pandan operasyon an nan AGV a, Linde manyen robo pote soti nan desen an nan sistèm nan sekirite an akò ak endistri a AGV estanda ISO3691-4 , ki gen ladan eleman ki soti nan Capteur, kontwolè a ak lòt konpozan nan tout sistèm lan. Sistèm sekirite a satisfè sètifikasyon sekirite nivo omnidirèksyonèl PLd 360 degre. Fouchèt tip ultrasons Capteur a ak nan-pozisyon deteksyon asire serye ak san danje davwa epi mete machandiz yo. Ki baze sou yon konpreyansyon konplè sou kondisyon sa yo konplèks k ap travay nan operasyon lojistik, se yon sistèm sekirite ak deteksyon ki genyen twa dimansyon ak entèlijan zòn sib idantifikasyon otonòm konstwi pou kliyan yo.
Anplis de sa, se konplo a konsèy otomatik nan reflektè a lazè adopte, metòd la navigasyon se egzat, ak chemen an kondwi ka fleksib ak chanjan, enstalasyon an ak debogaj yo se senp, epi li apwopriye pou pifò senaryo aplikasyon endistriyèl. AGV a gen yon fonksyon chaje opòtinis. Lè pa gen okenn travay oswa batri a ensifizan, AGV a otomatikman kouri ale nan pil la chaje ranplir batri a. Sistèm nan dispatching gen fonksyon tankou jesyon lòd, optimize wout, kontwòl trafik, anrejistreman boutèy demi lit, elatriye sistèm nan dispatch ka resevwa siyal deklanche soti nan bouton apèl, PDA, en WMS, liy pwodiksyon PLC, elatriye ak jenere travay manyen. Lis la travay resevwa jan yo mete Règ yo yo fleksib asiyen nan AGV la. Pou egzanp, travay yo ka asiyen nan AGV ki pi pre a an premye. Apre li fin resevwa travay la, AGV a itilize bloke ne ak mekanis rezèvasyon wout pou reyalize kontwòl jesyon trafik la. Nan pwosesis la nan fòm AGV, wout la ka dinamik ajiste selon konjesyon wout amelyore efikasite manyen, nœuds yo nan pwosesis la manyen tout ka manje tounen nan sistèm nan en pou entèraksyon koòdone. Anplis de sa, se sistèm nan orè ekipe ak dosye boutèy demi lit. Sou yon bò, ou ka wè dosye yo detaye sou tout lòd, ak sou lòt men an, ou ka jwe dosye yo nan animasyon fasilite swiv dosye ak revizyon.
Aplikasyon an lajè nan robo manyen Linde ka ogmante pwodiktivite ak diminye pèt kago pandan manyen. Li kapab tou diminye entansite travay ak risk pa asiyen kèk" alèz" travay nan robo, ak reyalize operasyon lojistik pwodiksyon ak depo optimize jesyon lojistik, kidonk diminye depans lojistik an jeneral opere kliyan an.
Avèk wonn nan nouvo nan revolisyon syantifik ak teknolojik nan boom nan inovasyon mondyal, pi plis ak plis émergentes ak inovatè teknoloji yo entegre nan devlopman lojistik. Nan lavni, Linde (Lachin) ap kontinye inovasyon, devlope ak prezante pwodwi orijinal ak solisyon, bay mache a ak pwodwi tèt ak sèvis ak yon wo degre de fleksibilite ak fòs fò, amelyore nivo nan ekipman manyen materyèl, epi devlope ansanm ak endistri lojistik la.








Baj popilè: 5 tòn segondè leve chariot, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized
Ou ka renmen tou
Voye rechèch











