6 tòn segondè leve charyo GPL
Karakteristik
Ekonomize enèji / nouvo
Yon Inovasyon Radikal Pou etabli yon nouvo modèl endistri.
Socma reponn kesyon sa a pa dènye chariot seri li yo apre yon rechèch totalman konsakre. Pou founi pou nouvo bezwen kliyan yo pou fonksyon chariot la, Socma te amelyore teknoloji inik idwolik li yo.
Socma pa sèlman kenbe durability eksklizif li yo ak fyab, men tou, ame pwodwi yo ak nouvo fuction, vise ankouraje kapasite operasyonèl li yo, sekirite ak efikasite.Nou ka wè nouvo siksè sa a soti nan sistèm inikman amelyore uploading li yo, desen an nan taksi, opere levye ak kò a machin. kenbe amelyore, kòm prensip konsepsyon Socma chariot a, ki te entegre nan tout detay sèl.
Pa tout devosyon sa yo, nou te pwodwi pwodiksyon klas mondyal la ki pèmèt chak itilizatè yo opere nan yon fason konfòtab.
Socma ti ak gwo avantaj chariot
1. Kouvèti bò detachable se pi plis fezab enspeksyon ak reparasyon senp.
2. Fyouz, rle ak lòt eleman elektrik yo entegre nan yon bwat kontwòl, sa ki fè antretyen an ak enspeksyon travay pi pratik.
3. Sou baz ogmante radyatè a, nou itilize aliminyòm lan pou koule chalè ki te amelyore siyifikativman efè refwadisman an. 4.Plus gwo mòflè doub gen efè rediksyon bri siperyè.
5. Nouvo sistèm sispansyon an, chèz reglabl, ki pèmèt chofè a santi l pi alèz epi redwi fatig pandan operasyon tan yo.
6. Etap zòn se apeprè 1.5 fwa nan chariot menm jan an. Pandan wotè etap la pi ba, plis fezab chofè a sou chariot.
7. Machin nan tete po ak bouton retire yon danje kache nan sekirite akòz glise men nan operatè.
8. gwo kotizasyon plat yo koule jouk silenn anba etaj la, ki fè yon espas pi gwo pou volan chofè a'
9.Enstrument LCD entegre, ak ekspozisyon net, si yo pa mete li nan pozisyon net, motè a pa ka kòmanse.
10. Double pwoteksyon kalite levye fren pou anpeche move itilizasyon.
11. Entwodwi teknoloji avanse soti nan Almay, inik chèn sèl la anpil amelyore gade nan devan 12. Avèk yon konsepsyon pwoteksyon tèt ekselan, sa a plafon plastik fè li posib nan travay sekirite menm nan jou lapli.
PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com
Pwodwi ki gen rapò Videyo
PARAMÈT
| Modèl | INITE | FD60T | ||||
| Espesifikasyon | Inite pouvwa | Dyezèl | ||||
| Kalite Operatè | Chofè / chèz | |||||
| Transimisyon Bo × Kalite | Elektwonik transmisson idwolik | |||||
| Rated Kapasite | KG | 6000 | ||||
| Sant chaj | mm | 600 | ||||
| Ma × .Lifting Wotè | mm | 3000 | ||||
| Kalite kawotchou | Pneumatic kawotchou | |||||
| Nimewo kawotchou | Devan | 4 | ||||
| Dèyè | 2 | |||||
| Gwosè kawotchou | Devan | 8,25 × 15-14PR | ||||
| Dèyè | 8,25 × 15-14PR | |||||
| Pèfòmans × | Leve vitès | Chaje | mm / s | 450 | ||
| Dechaje | 500 | |||||
| Bese vitès | Chaje | mm / s | 500 | |||
| Dechaje | 450 | |||||
| Vwayaje vitès | Chaje | km / h | 25 | |||
| Dechaje | 30 | |||||
| Ma × .Gradeability (Chaje) | % | 30 | ||||
| Ma × .Drawbar Rale (Chaje) | KG | 5500 | ||||
| Mast inclinaison Ang (Fwd / Bwd) | deg | 6/12 | ||||
| Wotè leve gratis | mm | 150 | ||||
| Vire Reyon | mm | 3300 | ||||
| Dimansyon | Longè jeneral (ak fouchèt) | mm | 4795 | |||
| Lajè an jeneral | mm | 2000 | ||||
| Anlè Gad Wotè | mm | 2480 | ||||
| Fork Size (L × W × T) | mm | 1220×150×60 | ||||
| Wotè Mast (Fork bese) | mm | 2500 | ||||
| Batri (Voltage / Kapasite) | V / Ah | 2×12/90 | ||||
| Kamyon Pwa | KG | 8550 | ||||
| Kapasite tank gaz la | L | 135 | ||||
Pwodwi ki gen rapò Ekran






Socma Forklift ki gen rapò nouvèl ak enfòmasyon
Cantheforkliftlicensedrivehigh-levelstorklifts? Ki sa ki nan prekosyon yo pou rive wo-pozisyon charyo?
Cantheforkliftlicensedrivehigh-levelcorklifts?
Theansweris: non.
Lisansyon chariot òdinè a soti nan Kalite ak Sipèvizyon Teknik Bureau, pandan ke lis segondè chariot la ap soti nan Ministè Resous Imèn ak Sekirite Sosyal, epi toulède yo pa ka entèoperab.
Anplis de sa, li ta dwe anrejistre si wi ou non li ka jwenn yon chariotliftlicenseorahigh-levelforkliftlicense, oumustreprofessionalsafetytechnicaltraining fòmasyon, akyoucanonlyworkafterpassingthetheoreticalkonesans yo ak pratik ladrès.
Prekosyon pou kondwi yon gwo pozisyon
1. Anvan ou kòmanse chariot la, tcheke chariot la, tcheke sistèm kontwòl zam yo, epi kontinye apre yo fin tcheke yo nòmal.
2. Bon transpò yo ta dwe pote an akò avèk chay espesifye, ak chaj espesifye yo pa ka depase.
3.Whenencarrycargoforturning, besuretoslowdown.Toofastspeedwilleasilycausefrontandrearweightchangesandchangethecenterofgravity, whichispronetodanger.
4.Lè wap pote chaj la desann, si w ap ogmante, veyikil yo ta dwe chanje ak desann nan direksyon opoze a pou anpeche yo fè fas a devan yo.
5. Chariot la ap bloke yon pati nan liy vizyon an ki pral pote yon gwo chay.Besuretopayattentionthothetrajectoryththrucktopreventthecargofromscratchingorcollidingwithpediansorvehiclesandotherobjects.
6.Whenleavingthecar, trytoparkthecaronastableroad.Ifthisisaslope, ou bezwen jwenn yon bagay ki nan tèt wou.








Baj popilè: 6 tòn segondè leve GPL charyo, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized
Ou ka renmen tou
Voye rechèch














