45 tòn veso manyen chariot epandan

ISO 20ft ak 40ft chaje veso anpileur,45t chariot ak epandeuz veso teleskopik

1, Paramèt pèfòmans jeneral

Desen an nan chariot empilement veso a konplètman reflete wòl k ap gide demann mache a. Li itilize platfòm pwodiksyon chariot konplè konpayi an, sèvi ak rechèch chariot konpayi an kòm sipò teknik, epi li pran sèvis kliyan pi efikas kòm prensip konsepsyon. Paramèt pèfòmans jeneral yo montre nan tablo sa a:

2, Karakteristik SOCMA 45t chariot devwa lou

Sa a chariot veso se sitou ekipe ak Cummins, bwat-type ma, Kessler kondwi aks, ak transmisyon Dana. Pati yo lokalize, estanda, pri-efikas, ak Pwodwi pou Telefòn yo fasil pou achte ak fasil pou kenbe. Li gen karakteristik pouvwa fò, pèfòmans serye, efikasite segondè ak ekonomize enèji, operasyon limyè, volan fleksib, ak bèl aparans.

☆ Motè Cummins, ki se gwo pouvwa, konsèvasyon enèji ak pwoteksyon anviwònman ak efikasite segondè.

☆ Double turbine transmisyon idwolik, chanjman pouvwa, operasyon pratik, gwo vitès enfiniman varyab traction.

☆ Adopte doub ponp sistèm idwolik konfluans, redwi anpil konsomasyon lwil oliv. Sistèm volan Capteur chaj idwolik konplè, dirije alalejè ak fleksib. Radyatè idwolik lwil oliv refwadisman dlo a asire ekilib tèmik machin lan.

☆ Sèvi ak anpatman long ak estrikti ankadreman antye, bon estabilite, gwo clearance tè, yo ka itilize nan diferan kondisyon travay.

☆ An koperasyon ak Enstiti Rechèch Haixi nan Akademi Syans Chinwa a, "Konplo an jeneral nan Optimizasyon estriktirèl", charyo a verifye pou rèd, kontablite fòs ak estimasyon lavi fatig. Analiz mekanik eleman fini ak operasyon simulation dyagram nwaj estrès yo konplètman adopte pou optimize konsepsyon estriktirèl la epi asire sekirite pwodwi a.

☆ Ekipe ak machin direksyon reglabl, chèz avyasyon Manch aviyasyon kontwòl pilòt, kontwòl limyè ak fleksib ki fè w santi w pi alèz lè w chita;

☆ Kabinè Luxury ki ekipe ak èkondisyone, aparèy pou etenn dife, mato vè, ekspozisyon ranvèse, ti fanatik pouvwa ak lòt ekipman.

pozisyon kabin nan anpileur chariot la

koneksyon epandeuz

volan pou chariot

Kondisyon sekirite lè w ap kondwi

a, Lè w ap kondwi, anba fouchèt yo ta dwe kenbe nan 110-200mm distans ak tè a, ma dwe panche dèyè.

b, machandiz yo pa dwe monte twò wo lè w ap kondwi, pou yo pa afekte estabilite kamyon chariot la. Nan ak soti nan kote yo travay oswa kondwi, yo ta dwe peye atansyon sou si gen baryè sou chariot la. Kondwi ak chaj, pa dwe opere fouchèt k ap deplase manch silenn, konsa tankou pou evite kago a lage.

c, Si gen moun oswa machin lè yo vire, yo ta dwe premye bay yon siyal trafik. Gwo vitès oswa pran yon vire toudenkou ap mennen nan dépôt, ki ta dwe entèdi.

d, Kondwi chariot la nan yon klas mwens, li entèdi entèdi pou limen epi kite chariot la glise. Entèdi pran yon fren toudenkou lè w ap kondwi ak chay nan sitiyasyon nòmal.

e, Ta dwe obeyi règleman trafik yo nan faktori a lè chariot la ap kouri, dwe gen yon distans ki an sekirite ak machin devan yo.

f, Lè li ap kouri, chaj la dwe nan pozisyon ki pi ba a ki pa pral anpeche kondwi, ma dwe panche tounen. Pa pèmèt yo monte chaj la san konte anpile oswa chaje.

g, Wotè machandiz yo pa ka bloke je chofè a. Si atik espesyal enfliyanse vi, lè sa a ta dwe kondwi nan vitès ba lè ranvèse.

h, Entèdi vire nan yon ranp, tou pa pèmèt yo detire atravè yon ranp.

mwen, chariot kamyon sekirite plant kondwi vitès se 5 km / èdtan, lè w ap antre nan zòn atelye pwodiksyon yo dwe san danje kondwi nan vitès ki ba.

j, Lè leve oswa kondwi, moun yo entèdi kanpe nan fouchèt yo kontwole machandiz yo.

k, Egzamine ak reparasyon nan tan si jwenn pwoblèm yo, pa janm travay ak pwoblèm oswa kenbe silans lè pwoblèm accur.

Baj popilè: 45 tòn veso manyen chariot epandeuz, Lachin, manifaktirè, faktori, Customized