1. Nan etap la byen bonè nan planifikasyon depo a, konsèpteur yo etajè ka kòmsadwa ogmante lajè a nan kanal la etajè dapre sitiyasyon aktyèl la nan mèt kay la nan depo a epi rezève kèk distans ki an sekirite pou chofè a davans, sa ki ka efektivman redwi kolizyon ki genyen ant chariot la ak janm la.
2, ogmante kouvèti pwoteksyon an, tankou enstale dan fouchèt sou kamyon chariot oswa ajoute chemiz manch pwoteksyon sou korbèl ak ray de pwotèksyon. Sepandan, byenke metòd sa a ka diminye domaj nan chariot la, li difisil pou jije nivo operasyon chofè a lè yo bay yon chans kèk chofè kalifye.
3, nan chanèl tè a trase liy ralentissement vizyèl olye de mak ralantisman an, anpil fwa, chofè a ki gen eksperyans, vitès kondwi se pi vit, gen yon distans sèten ant espas sa a vizyèl ak diferans aktyèl la nan vizyon an, kidonk siy la ralantisman senp pa ka trè evidan.
4, chwazi chofè chariot ki gen eksperyans ak antrene regilyèman. Sou yon bò, anvan chofè chariot la antre nan travay la, fòmasyon pre travay la pral amelyore epi konsyans sekirite chofè a amelyore. Nan lòt men an, chofè a ta dwe ranfòse apre antre chofè a.
Nan yon mo, yo nan lòd yo diminye kolizyon ki genyen ant chariot la ak etajè a, nou ta dwe pa sèlman chwazi konplo a planifikasyon etajè pafè bay nan manifaktirè yo etajè pwofesyonèl, men tou, vle anplwaye a pran swen ak swen, ak toujou ap amelyore konpetans pwofesyonèl yo.
